Zapomniana rewolucja – historia Chevrolet Cosworth Vega
Marzenie o europejskim stylu Lata 70. były dla amerykańskiej motoryzacji czasem niepokoju. Kryzys paliwowy, rosnące normy emisji, konkurencja ze strony lekkich i sprytnych aut z
Twardziele z USA kontra dżentelmeni z Europy – dwie dusze motoryzacji lat 60.
Mięśnie kontra maniery W latach 60. świat motoryzacji rozpadł się na dwa obozy. Z jednej strony Atlantyku – USA: kraj wolności, szerokich dróg, taniego paliwa
MR2 SW20 – japoński gokart z duszą samuraja
Gdy w 1989 roku Toyota zaprezentowała drugą generację modelu MR2, świat japońskiej motoryzacji zrobił głęboki wdech. W czasach, gdy sportowe auta klasy średniej miały zazwyczaj
Garaż kontra fabryka – jak pasja zmieniała rynek motoryzacyjny
Gdy wszystko zaczyna się od jednego pomysłu i braku snu Było późne popołudnie, kiedy Colin Chapman po raz dziesiąty tego dnia wrócił do swojej drewnianej
Potęga w ruchu – jak Honda wyznaczała własne reguły gry (część II)
VTEC, NSX i japońska precyzja Lata 80. i 90. to dla Hondy czas, kiedy marzenia zaczęły przyjmować konkretne, techniczne kształty. Marka, która zaczynała od rowerów
Chevrolet Camaro Z28 – amerykańska ikona wyścigów i ulicy
Narodziny w ogniu rywalizacji W 1967 roku Chevrolet odpowiedział na rynkowy sukces Forda Mustanga, wprowadzając model Camaro. Wersja Z28 pojawiła się jako odpowiedź nie tyle
Chevrolet Suburban – historia spisana w galonach paliwa i kilometrach asfaltu
Samochodu do zadań specjalnych Wszystko zaczęło się w 1935 roku. Chevrolet Suburban, zaprezentowany wtedy jako „Carryall Suburban”, był odpowiedzią na potrzeby przewożenia ludzi i ładunku
Początek marzeń – jak powstała Honda (część I)
Warsztat, iskry i upór Soichiro Honda nie był typowym przemysłowcem. Nie skończył prestiżowej uczelni, nie miał zaplecza kapitałowego, a jego największym atutem była obsesja na
Dwie generacje, jeden charakter – Prelude, której nie da się zapomnieć
Model z historią, który zasłużył na uwagę Honda wprowadziła model Prelude w 1978 roku jako bardziej stylową, osobistą alternatywę dla Accorda. W założeniu miał to
Lincoln Continental Mark V – luksus, który się nie spieszył
Pod koniec lat 70. amerykańska motoryzacja znalazła się w momencie przejściowym. Z jednej strony – rosnące wymagania dotyczące emisji spalin i bezpieczeństwa, z drugiej –