Projekt narodowy zamiast zwykłego auta Pod koniec lat 80. Toyota postanowiła zrobić coś, co wydawało się szaleństwem – stworzyć luksusową limuzynę, która nie tylko dorówna Mercedesowi S-Klasse czy BMW serii 7, ale ich przewyższy. Tak narodził się projekt F1 – Flagship One. Do pracy zaangażowano ponad 1400 inżynierów, 200 projektantów, 60 specjalistów od aerodynamiki i…
Rynek klasyków rozgrzany do czerwoności Rynek samochodów klasycznych rozgrzał się do czerwoności. Kultowe modele, które jeszcze kilkanaście lat temu stały zakurzone w garażach lub były wystawiane na lokalnych giełdach za rozsądne pieniądze, dziś osiągają ceny, które budzą zdumienie nawet u doświadczonych kolekcjonerów. Aukcje w Scottsdale, Pebble Beach czy Essen to już nie tylko motoryzacyjne święta,…
Niektóre samochody zyskują status kultowych, ponieważ były doskonałe. Inne – bo były kontrowersyjne. Toyota Verossa VR25 nie mieści się w żadnej z tych kategorii. To auto tak bardzo wymyka się klasyfikacjom, że aż fascynuje. Japoński sedan klasy średniej, który z jednej strony miał ambicje limuzyny, z drugiej – serce sportowca, a wszystko to zapakowane w…
Jest takie kombi, które wygląda jak zapomniana flota firmowa z lat 90., a pod maską kryje się… potencjał torowego zabijaki. Poznaj Nissana Stagea RS Four V – auto, które w japońskiej motoryzacji pełni rolę tajnego agenta. Niepozorny, szybki, z napędem na cztery koła i dziedzictwem sięgającym legendarnego GT-R-a. Z pozoru zwykłe kombi Nissan Stagea drugiej…
Między analogowym światem lat 90. a cyfrową erą motoryzacji pojawiła się krótka chwila niedopasowania – i właśnie w niej zrodziły się samochody, których nie da się powtórzyć. Na przełomie tysiącleci świat motoryzacji przypominał scenę, na której gasną światła starego spektaklu, a za kulisami ktoś już nerwowo ustawia dekoracje pod nową opowieść. To nie był czas…
Gdyby samochody mogły mówić, 300ZX powiedziałby: „Byłem przyszłością – i to zanim ktokolwiek wiedział, że przyszłość nadejdzie”. W czasach, gdy sportowe auta były jeszcze surowe i kapryśne, Nissan zbudował coupé, które wyglądało jak statek kosmiczny i jeździło jak marzenie. Twin Turbo. Cztery koła skrętne. Technologiczna orgia, która narodziła się z obsesji japońskich inżynierów i marzenia…
Wszystko zaczęło się od jednego pytania W 1983 roku na zamkniętym spotkaniu zarządu Toyoty padło jedno, proste pytanie: Czy możemy zbudować najlepszy samochód na świecie? Nie chodziło o coś lepszego niż Camry czy Corolla. Chodziło o auto, które mogłoby rywalizować z Mercedesem klasy S, BMW serii 7, Jaguarem XJ. Samochód, który zmieniłby reguły gry na…
Gdy w 1989 roku Toyota zaprezentowała drugą generację modelu MR2, świat japońskiej motoryzacji zrobił głęboki wdech. W czasach, gdy sportowe auta klasy średniej miały zazwyczaj napęd na przód i klasyczne proporcje, MR2 SW20 pokazał coś zupełnie innego: sylwetkę jak z Maranello, silnik umieszczony centralnie, napęd na tył i linię nadwozia, która sprawiała, że wielu kierowców…
Warsztat, iskry i upór Soichiro Honda nie był typowym przemysłowcem. Nie skończył prestiżowej uczelni, nie miał zaplecza kapitałowego, a jego największym atutem była obsesja na punkcie jakości i konstrukcji. W latach 20. jako młody chłopak pracował w warsztacie Art Shokai, gdzie chłonął wiedzę, eksperymentował i budował wyścigówki. Był bezkompromisowy, bywał uparty, ale miał jedno: ogromną…
Model z historią, który zasłużył na uwagę Honda wprowadziła model Prelude w 1978 roku jako bardziej stylową, osobistą alternatywę dla Accorda. W założeniu miał to być samochód o nieco bardziej sportowym charakterze, ale nie stricte sportowy. Eleganckie coupé z technologicznymi ambicjami, skierowane do kierowców, którzy oczekiwali komfortu, wyjątkowego stylu i nuty dynamiki. Dziś wszystkie generacje…
Administratorem Twoich danych osobowych będzie motoartysci.pl. Będziemy przetwarzać Twoje dane osobowe w celu nawiązania z Tobą kontaktu w związku ze złożonym zgłoszeniem. Masz prawo żądania dostępu do treści swoich danych osobowych, prawo do ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, prawo do wyrażenia sprzeciwu wobec dalszego przetwarzania Twoich danych, a także prawo wniesienia skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych. Szczegółowe informacje o przetwarzaniu danych osobowych znajdują się w Polityce Prywatności.
