Lata 60. były dla motoryzacji czasem marzeń. Ferrari budowało swoje pierwsze prawdziwe gran turismo, Lamborghini stawiało pierwsze kroki, a Aston Martin walczył o dusze brytyjskich dżentelmenów. W tym czasie, nieco w cieniu wielkich nazwisk, narodziła się marka, która stworzyła samochód o wyrafinowanej sylwetce, brutalnej mocy i wyjątkowej historii — Iso Grifo. Od lodówek do wyścigów…
Rynek klasyków rozgrzany do czerwoności Rynek samochodów klasycznych rozgrzał się do czerwoności. Kultowe modele, które jeszcze kilkanaście lat temu stały zakurzone w garażach lub były wystawiane na lokalnych giełdach za rozsądne pieniądze, dziś osiągają ceny, które budzą zdumienie nawet u doświadczonych kolekcjonerów. Aukcje w Scottsdale, Pebble Beach czy Essen to już nie tylko motoryzacyjne święta,…
Dziś wyjątkowo nie będzie o sprowadzanych klasykach z Japonii ani o marzeniach zaklętych w amerykańskim chromie. Nie będzie też o drogich aukcjach, inwestycyjnych strategiach ani zestawieniach najlepszych youngtimerów do kupienia w tym roku. Zamiast tego – spojrzenie w lustro. W polskie lustro. Takie, które może nie jest wypolerowane, może nawet trochę zmatowiałe od lat zapomnienia,…
Na początku lat 70. świat motoryzacji wyglądał jak pole bitwy. Europa tworzyła wyrafinowane, precyzyjne maszyny pełne stylu i kunsztu inżynierskiego. Ameryka wolała brutalną siłę – potężne silniki V8, muskularne sylwetki, niepokorne prowadzenie. Gdzieś między tymi światami pojawił się ktoś, kto postanowił je połączyć. Jego nazwisko brzmiało Alejandro de Tomaso, a jego odpowiedzią na dominację Ferrari,…
Od Pampy do Modeny – początek legendy Alejandro de Tomaso urodził się w 1928 roku w Argentynie, w rodzinie o włoskich korzeniach i silnych związkach z polityką. Jego ojciec był ministrem rolnictwa, a młody Alejandro dorastał otoczony wpływami elit i koni mechanicznych. Już jako nastolatek zainteresował się wyścigami – początkowo motocyklowymi, a potem samochodowymi. Szybko…
Jeszcze w latach 20. i 30. XX wieku samochody były projektowane niemal wyłącznie pod kątem wyglądu, mocy i niezawodności. Bezpieczeństwo pasażerów było sprawą wtórną – jeżeli w ogóle brane pod uwagę. Stalowe wnętrza, ostre krawędzie, brak jakichkolwiek pasów czy stref zgniotu. W razie wypadku to człowiek ponosił pełne konsekwencje. Barényi, człowiek który wyprzedził swoją epokę…
Luksus w samochodach nie zawsze miał formę cyfrowego pulpitu i podświetlanych listew ambient. Przez dekady był czymś znacznie bardziej subtelnym – miał zapach, wagę, dźwięk i fakturę. Był obecny w drzwiach zamykanych z głuchym „thunk”, w oporze dobrze wyważonej kierownicy, w wyciszeniu kabiny, które nie potrzebowało systemu aktywnej redukcji szumów. Luksus był odczuciem – głębokim,…
Nie każdy stary samochód zasługuje na szacunek. Tak samo jak nie każdy trzydziestoletni człowiek ma w sobie mądrość. Czas bywa łaskawy, ale bywa też bezlitosny. Dlatego, zanim ktoś nazwie swoje zajeżdżone E36 „youngtimerem”, warto zadać sobie jedno proste pytanie: czy to auto ma charakter, który wytrzymał próbę czasu? Bo youngtimer to nie tylko wiek. To…
W drugiej połowie lat 50. XX wieku Porsche znajdowało się w kluczowym momencie swojej historii. Firma istniała zaledwie kilka lat jako producent samochodów seryjnych, a jej debiutancki model – 356 – zaczął zdobywać uznanie nie tylko na rynku niemieckim, lecz także w Stanach Zjednoczonych, które szybko stały się głównym kierunkiem eksportowym. W odpowiedzi na rosnące…
W świecie, gdzie każde sportowe coupe próbowało być głośniejsze, szybsze i bardziej agresywne, BMW 840Ci wybrało zupełnie inną drogę. To nie był samochód stworzony do ścigania się spod świateł ani do robienia hałasu na Instagramie. Zamiast tego oferował styl, spokój i technologiczną finezję, która w latach 90. wyznaczała nowe standardy w segmencie luksusowych GT. I…
Administratorem Twoich danych osobowych będzie motoartysci.pl. Będziemy przetwarzać Twoje dane osobowe w celu nawiązania z Tobą kontaktu w związku ze złożonym zgłoszeniem. Masz prawo żądania dostępu do treści swoich danych osobowych, prawo do ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, prawo do wyrażenia sprzeciwu wobec dalszego przetwarzania Twoich danych, a także prawo wniesienia skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych. Szczegółowe informacje o przetwarzaniu danych osobowych znajdują się w Polityce Prywatności.
