Kategoria: Aukcje i Licytacje
Maserati Mexico 4200 – włoska odpowiedź na luksus w wielkim stylu
Lata 60. były czasem, kiedy motoryzacja miała więcej wspólnego z szyciem garniturów na miarę niż z masową produkcją. Na włoskich drogach królowały auta, które były tak samo dziełem sztuki, jak i środkiem transportu. W tym świecie narodziło się Maserati Mexico – samochód, który w elegancji nie ustępował Astonowi Martinowi DB6, w prędkości potrafił dogonić Ferrari…
Porsche – korzenie i narodziny legendy (odcinek 1)
Marka, która przetarła każdy szlak Na świecie jest wiele marek samochodowych, ale niewiele z nich ma tak mocno zakorzenioną tożsamość i tak czystą duszę jak Porsche. To nie tylko logo, które kojarzy każdy fan motoryzacji. To symbol odwagi inżynieryjnej, bezkompromisowej filozofii „form follows function” i dźwięku boksera, który potrafi przyprawić o gęsią skórkę nawet najbardziej…
Ferrari 365 GTC/4 — elegancja, która potrafi ryknąć
Włoska odpowiedź na zmieniający się świat Początek lat 70. był dla Ferrari czasem przejściowym, pełnym nowych wyzwań i wyraźnych dylematów. Świat się zmieniał. Klienci zaczynali oczekiwać od samochodów sportowych czegoś więcej niż tylko brutalnej prędkości i wyścigowego charakteru. Marzyli o aucie, które nadal będzie emanować mocą i pasją, ale jednocześnie pozwoli w pełnym komforcie przejechać…
Buick Riviera GS 1966 – precyzja ukryta w cieniu
Rok modelowy 1966 był ostatnim sezonem pierwszej generacji Buicka Rivieray – samochodu, który od momentu debiutu w 1963 roku miał stanowić odpowiedź General Motors na Forda Thunderbirda. Riviera miała być bardziej europejska w stylu, mniej ekstrawagancka niż Cadillac Eldorado i wyraźnie sportowa w porównaniu z resztą oferty Buicka. W wersji GS – Gran Sport –…
Historia turbosprężarki – jak lotniczy pomysł zmienił motoryzację
Zanim wyła pod maską, najpierw świstała w niebie. Zanim zaczęła podnosić moc w sportowych autach, ratowała moc samolotów lecących na wysokościach, gdzie powietrze było zbyt rzadkie, by cokolwiek zasilać. Turbosprężarka – symbol agresji lat 80., dziś element codzienności – zaczynała jako narzędzie wojny i inżynierskiej odwagi. A jej historia to coś więcej niż metalowe łopatki…
AMG – historia mocy, która zaczęła się w garażu
Na przełomie lat 60. Mercedes był symbolem perfekcyjnego inżynierstwa, luksusu i klasy. Jego samochody nie budziły emocji – one budziły szacunek. Były wyrafinowane, spokojne, bezpieczne. Lśniące limuzyny z trójramienną gwiazdą woziły dyplomatów, przemysłowców i szefów państw. Ale nie tych, którzy szukali adrenaliny. W tamtych czasach 200 koni mechanicznych w aucie klasy S oznaczało potęgę. Silnik…
Porsche Mezger Engine – dusza wyścigów zamknięta w sercu 911
Są silniki dobre. Są silniki świetne. I są też takie, które tworzą własną kategorię – otaczane legendą, szanowane przez mechaników, uwielbiane przez kierowców, zbudowane bez kompromisów. Takim silnikiem jest Mezger Engine – jednostka napędowa, która przez lata napędzała najbardziej rasowe Porsche 911 i dziś uznawana jest za najbardziej doskonały silnik w historii marki. Ten motor…
Marzenia, które szepczą – Lancia Sibilo i włoska wyobraźnia bez hamulców
Był rok 1978. Świat motoryzacji powoli zrzucał z siebie powłokę ekscesu, który charakteryzował wcześniejsze dekady. Ogień pop-kultury i zuchwałość lat 60. i początku 70. gasł w cieniu kryzysów paliwowych i surowszych regulacji bezpieczeństwa. Samochody miały być bardziej rozsądne, bardziej praktyczne, bardziej przemyślane. Ale gdzieś pośród tych ograniczeń tliła się jeszcze iskra wizjonerstwa. I właśnie wtedy,…
Jak Lexus zmusił Mercedesa do zmiany – narodziny legendy LS 400
Wszystko zaczęło się od jednego pytania W 1983 roku na zamkniętym spotkaniu zarządu Toyoty padło jedno, proste pytanie: Czy możemy zbudować najlepszy samochód na świecie? Nie chodziło o coś lepszego niż Camry czy Corolla. Chodziło o auto, które mogłoby rywalizować z Mercedesem klasy S, BMW serii 7, Jaguarem XJ. Samochód, który zmieniłby reguły gry na…
Chevrolet Camaro Z28 – amerykańska ikona wyścigów i ulicy
Narodziny w ogniu rywalizacji W 1967 roku Chevrolet odpowiedział na rynkowy sukces Forda Mustanga, wprowadzając model Camaro. Wersja Z28 pojawiła się jako odpowiedź nie tyle na sprzedaż, co na dominację Mustanga w serii wyścigowej Trans-Am. Homologacja wymagała silnika o pojemności poniżej 5 litrów, dlatego inżynierowie Chevroleta stworzyli specjalną jednostkę V8 o pojemności 302 cali sześciennych…