Kategoria: Amerykańskie klasyki
Citroën Karin – kiedy motoryzacja miała odwagę marzyć
Motoryzacja na przestrzeni dekad wielokrotnie udowadniała, że potrafi być szalona, śmiała i wizjonerska. To nie seryjne modele, lecz projekty koncepcyjne wyznaczały granice wyobraźni. To właśnie one otwierały drzwi do przyszłości – pokazywały, że samochód może być czymś więcej niż środkiem transportu. Dziś przyjrzymy się jednemu z takich dzieł – Citroënowi Karin, który wyglądał tak, jakby…
GMC Vandura – van, który stał się legendą „Drużyny A”
Plakat nad łóżkiemNie każdy nastolatek lat 80. miał w pokoju zdjęcie Cindy Crawford. Wielu zamiast tego wieszało nad łóżkiem plakat czarnego vana z czerwonym pasem biegnącym przez boki. GMC Vandura w wersji z „Drużyny A” stała się symbolem tamtej dekady – czymś więcej niż samochodem. Była bohaterem, tak samo ważnym jak Face, Hannibal czy B.A….
Chrysler Caravan i jego bliźniaki – jak trio minivanów podbiło Amerykę
Amerykańskie przedmieścia czekały na zmianę Początek lat 80. w Stanach Zjednoczonych to czas wielkich kontrastów. Z jednej strony na podjazdach wciąż królowały ogromne sedany i kombi, z drugiej – zmieniający się styl życia rodzin sprawiał, że zaczynały być postrzegane jako niewygodne i anachroniczne. Przedmieścia rosły w siłę, centra handlowe przyciągały tysiące klientów, a samochód coraz…
Chrysler PT Cruiser – retro wizja, która zmieniła przełom tysiącleci
Zapowiedź w formie prototypu Historia PT Cruisera zaczyna się w 1998 roku, kiedy na salonie samochodowym w Genewie zaprezentowano koncept Plymouth Pronto. Było to auto inne niż wszystkie – o obłych kształtach, wyraźnych nawiązaniach do amerykańskich hot-rodów i samochodów użytkowych z lat 30. XX wieku. Choć bazowało na prostej platformie, wzbudziło ogromne zainteresowanie publiczności. W…
Opel Senator – niemiecka limuzyna, która chciała podgryźć giganta
Kiedy w 1978 roku Opel zaprezentował model Senator, wielu przecierało oczy ze zdumienia. Oto marka, którą kojarzono raczej ze średnią klasą – Rekordem, Kadettem czy Asconą – nagle postawiła na stół pełnoprawną limuzynę. Projekt nie był przypadkiem. W General Motors wiedzieli, że Mercedes dominuje w segmencie luksusowych sedanów, a BMW coraz śmielej wchodzi na rynek…
BMW serii 7 E38 – limuzyna, która zdefiniowała lata 90.
Projekt, który dojrzewał w cieniu wielkich ambicji Kiedy w połowie lat 80. BMW zaczęło myśleć o następcy serii 7 E32, świat motoryzacji był już w zupełnie innym miejscu. Luksusowe limuzyny musiały być eleganckie, ale też nafaszerowane technologią, bo klienci z najwyższej półki oczekiwali czegoś więcej niż tylko wygodnego środka transportu. BMW postawiło więc przed swoimi…
Buick Grand National i GNX – mroczny rozdział w historii amerykańskich muscle carów
Od statecznego buicka do czarnego konia wyścigów Na początku lat 80. Buick kojarzył się przede wszystkim z luksusowymi sedanami i samochodami dla konserwatywnego klienta. Regal, flagowy model klasy średniej, był wygodny i stonowany – zupełne przeciwieństwo tego, co kojarzyło się z ekscytującą jazdą. Jednak sportowe sukcesy marki w NASCAR podsunęły pomysł, by na bazie Regala…
Pontiac Firebird Trans Am GTA – gran turismo w amerykańskim wydaniu
W cieniu kryzysu rodzi się legenda Lata 80. były trudnym czasem dla amerykańskich muscle carów. Po naftowych turbulencjach lat 70. i kolejnych zaostrzeniach przepisów emisji spalin, dawni królowie prostej zaczęli tracić swoją dawną moc. Konie mechaniczne wyparowywały z cenników, a zamiast potężnych gaźników pojawiały się coraz bardziej restrykcyjne układy wtryskowe. Pontiac, marka znana z tego,…
Narodziny Barracudy – pierwszy pony car, którego nikt nie zapamiętał
Wszystko zaczęło się 1 kwietnia 1964 roku. Plymouth Barracuda zadebiutowała na rynku na 16 dni przed Fordem Mustangiem, co czyni ją pierwszym pony carem w historii motoryzacji – choć to Mustang zawładnął wyobraźnią Amerykanów i zyskał nieśmiertelną sławę. Barracuda została zbudowana na bazie modelu Valiant – jednego z najważniejszych kompaktów Chryslera – co miało swoje…
De Tomaso Mangusta – dziki poprzednik Pantery, który stworzył legendę
Pisaliśmy już o niezwykłym Alejandro de Tomaso – buntowniku z Modeny, który wymyślił sportowe samochody na własnych zasadach – i o jego najsłynniejszym dziele, modelu Pantera. Dziś cofamy się w czasie do momentu, gdy wszystko dopiero nabierało kształtu. Do auta, które nie tylko otworzyło de Tomaso drogę na amerykański rynek, ale też pokazało światu, że…